История СТК СИБАДИ

Началом истории Спортивно-технического клуба «СИБАДИ» следует считать далекий 1962 год. Именно в этом году на пр. Мира 5 были возведены новые корпусы «Сибирского автомобильно-дорожного института» («СибАДИ») куда и был приглашен для работы молодой и перспективный специалист Лепешев Михаил Прокопьевич. По его инициативе при кафедре физвоспитания «СибАДИ» был сформирован спортивный мотоклуб из числа студентов ВУЗа, желающих заниматься мотоциклетным спортом.

1

----------------------------------------------------------------------------------------------------------За короткий период под руководством Михаила Прокопьевича удалось создать мощную материально-техническую базу, что послужило важным условием для организации эффективной учебно-тренировочной деятельности. Клуб насчитывал порядка 25 единиц техники и пользовался популярностью среди студентов ВУЗа, которые с большим увлечением занимались в клубе мотокроссом. В 1968 году – построена военная кафедра, выделено новое помещение под мотоклуб.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Со временем число техники возросло до 48 единиц, появились чехословацкие мотоциклы «Чезет» (CZ), особой популярностью пользовались CZ с двухтактными одноцилиндровыми двигателями рабочим объемом 125 см3, а также мотоциклы с двухцилиндровыми агрегатами объемом 250 и 350 см3., кроме этого парк мототехники пополнился мотоциклами с коляской Ирбитского мотоциклетного завода, а также Ижевского мотоциклетного завода ИЖ-350, специальными кроссовыми мопедами на которых занимались школьники, будущие студенты «СибАДИ».




Фотографии

Фотография 1Фотография 2


Столь мощная база позволила спортсменам клуба принимать участие в городских, областных соревнованиях, в первенствах и чемпионатах Советского союза в городах: Новосибирске, Красноярске, Челябинске, Кемерово, Барнауле, Новокузнецке, Тюмени, Томске. Неоднократно принимали участие в студенческих Спартакиадах ВУЗов СССР. С достоинством выступали, занимая призовые места на соревнованиях по мотокроссу в Эстонии, Молдавии, Киргизии, Респ. Казахстан.

Все это создавало условия для подготовки значительного числа Кандидатов в мастера спорта, многие из которых, были удостоены звания - Мастер спорта СССР: Падерин Сергей, Лунин Александр, Куксевич Сергей. Цыбулько Александр, Цыбулько Владимир, Исаков Григорий, Кац Виктор, Масленкин Сергей, Цупрова Елена и многие другие.

2

В начале 1989 года руководством кафедры физического воспитания Сальниковым Виктором Александровичем и Лепешевым Михаилом Прокопьевичем, при поддержке ректора ВУЗа Горынина Леонида Георгиевича было принято решение о развитии направления автомобильного спорта, для реализации этой цели были приобретены два автомобиля ГАЗ-24 «Волга», списанные в 5-ом таксомоторном парке. Одними из первых автомобильным спортом в клуб пришли заниматься студенты 1-го курса факультета АТ Харченко Евгений и Сафронов Дмитрий, которые и стали инициаторами в восстановлении и подготовки спортивной техники к участию в соревнованиях и уже через год сформированная из студентов команда смогла принять участие в городских соревнованиях по ипподромным гонкам.

2

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В 1990 году трагически погиб Руководитель спортивного клуба Лепешев Михаил Прокопьевич, но дело, которое он начал, продолжил его сын Лепешев Сергей Михайлович и возглавил секцию мотоспорта, автомобильный спорт продолжили развивать студенты Харченко Евгений и Сафронов Дмитрий.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В период с 1991 по 1997 годы активно увеличивается материальная база в направлении автомобильного спорта, к двум стареньким Волгам приобретаются багги и четыре спортивных автомобиля ВАЗ-21083, полностью подготовленные к участию в зимних трековых гонках и автомобильном кроссе. Появляются новые спортивные боксы, оборудование для обслуживания спортивной техники, задействуется потенциал лаборатории ВУЗа для диагностики двигателей и исследования авторезины. Спортсмены клуба начинают успешно выступать, занимая призовые места на различных престижных соревнованиях страны.
В период распада СССР и формирования новой структуры в автомобильном спорте России (создание Российской автомобильной федерации в 1995 году): тяжелое финансовое положение, отсутствие координации в автомобильном спорте страны - сделало невозможным участие в соревнованиях высокого статуса, которые проводились в европейской части России. В связи с этим было принято решение о необходимости проведения на тот период интересных для зрителей и участников «Гонок на выживание» (соревнования с участием малобюджетного класса, который по своим техническим характеристикам, мастерству пилотов и спортивной составляющей значительно уступал основным дисциплинам автомобильного спорта), но при этом мероприятие являлось достаточно зрелищным и пользовалось большой популярностью среди омичей. На протяжении четырех лет проводились многоэтапные областные соревнования «Гонки на выживание». В этих гонках активное участие принимали спортсмены-студенты клуба, соревнования послужили толчком в развитии автомобильного спорта на территории Омской области. В 1997 году клуб «СИБАДИ» начинает принимать активное участие в организации и проведении соревнований по автомобильному спорту на территории Омской области.

2

Первое мероприятие было организовано совместно с СТК «Западно-сибирский автомобильный клуб», который возглавлял выпускник «СибАДИ» - Сергей Иванович Удод. Соревнование «Большой Приз Сибири - 1997» являлось официальным и имело статус Всероссийского, в соревновании приняло большое количество спортсменов из других регионов России.
В 2000-е годы в России интерес к автомобильному спорту сильно возрастает, проводятся различные автошоу, многоэтапные соревнования регионального, межрегионального и всероссийского значения, увеличивается число желающих заниматься автомобильным спортом. Формируется устойчивый Календарный план по проведению соревнований Всероссийского значения (чемпионаты и кубки России), этапы этих соревнований проводятся в Кургане, Тюмени, Новосибирске, Новокузнецке, Республике Казахстан. Появляются новые дисциплины в автомобильном спорте – трековые и ледовые гонки, в которых также проводятся кубки России.



Фотографии

Фотография 1Фотография 2


В этот период в клубе усиливается материально-техническая база, увеличивается площадь боксов для ремонта спортивной техники. С 2000 по 2008 г. парк спортивных автомобилей насчитывает уже 15 ед. (ВАЗ-21083, УАЗ), 4 автомобиля технической поддержки. С увеличением материально-технической появилась возможность достойного участия в соревнованиях Всероссийского значения, в которых выступали сильнейшие спортсмены страны. Очень мощный состав спортсменов в то время был за Уралом: Саблин В., Фабрициус А., Серов И., Макаров Ю., Беляев И., кроме этого начинают принимать участие в соревнованиях сильнейшие спортсмены из европейской части страны. В период выступлений был накоплен бесценный опят для дальнейшего участия команды в соревнованиях высокого уровня.



Фотографии

Фотография 1Фотография 2Фотография 3


В 2008 году у спортивного клуба появилась трасса для регулярных учебно-тренировочных занятий, а также проведения соревнований. Клуб выступает организатором по проведению Чемпионатов Омской области по автокроссу в дисциплине Т1-2500 (УАЗ), в которых спортсмены клуба становятся победителями. После проведения двух сезонов многоэтапного чемпионата Омской области в дисциплине Т1-2500 в 2010 году была проведена инспекция трассы для проведения этапов чемпионатов России по автомобильному кроссу и в том же году, на этой трассе были проведены два этапа чемпионата России.



Фотографии

Фотография 1Фотография 2


В 2010 году спортсмены клуба начинают осваивать новые автомобили «LADA Kalina» и успешно на них выступать в многоэтапных чемпионатах России, занимать призовые места.



Фотографии

Фотография 1Фотография 2Фотография 3


В 2013 году по инициативе Ревенко Евгения Михайловича и Харченко Евгения Владимировича возобновляется работа секции мотокросса. Для этого был привлечен студент 2-го курса факультета АДМ, Мастер спорта, неоднократный победитель и призер Чемпионатов России по мотокроссу, а так же участник Чемпионатов мира - Сергей Лейс.
В 2014 году приобретаются мотоциклы «нового времени» секции мотокросса СТК «СИБАДИ», начинается выступление в чемпионате Омской области. В 2016 году мотопарк пополняется новыми детскими мотоциклами, в команду приглашаются юные спортсмены Письменнов Илья (10 лет) и Барчук Захар (6 лет). Выступая в течении 3-х лет в чемпионате области по мотокроссу, спортсмены заслужили большое количество наград высшей пробы в личном зачете, а так же, уверенно составили конкуренцию в командном зачете сильнейшим коллективам Омской области. В данный момент, спортивный клуб «СИБАДИ» имеет опыт выступлений во Всероссийских соревнованиях, Кубках Сибири и Дальнего Востока, международных соревнованиях «Кубок Содружества» и твердо входит в 5-ку успешных команд Омской области.
На сегодняшний день руководство клубом осуществляет Харченко Евгений Владимирович (Мастер спорта, неоднократный призер чемпионатов и кубков России), тренором по автомобильному спорту является Пискунов Александр, по мотоциклетному спорту - Лейс Сергей. Развитие клуба происходит в тесном контакте с автоспортом по всей России, что приводит к взаимному обогащению техники и тактики вождения, к обмену опытом по созданию и подготовке к соревнованиям материальной части. Под руководством Харченко Евгения Владимировича спортивный клуб «СИБАДИ», достиг поистине высоких результатов по всем направлениям, занимает достойное место в Российском автоспорте.

2

Технические виды спорта обладают своими, только им присущими характерными чертами. Чувство большой ответственности перед командой, коллективом, бескорыстность, умение отдать все силы до конца – вот главные качества, которые вместе с высоким водительским мастерством, умением идти на разумный риск приобретают студенты, занимающиеся в клубе СТК «СИБАДИ».
Развитие автомобильного и мотоциклетного спорта в клубе способствует не только подготовке спортивной смены ведущим мастерам, но и играет важную роль в правильном выборе студентами дальнейшего жизненного пути.

2